隨著機用纏繞膜的市場不斷的擴大，使得很多的廠商都會提前購買，但很多的朋友在使用時發現，機用纏繞膜收縮過大，下面我們來為大家介紹一下機用纏繞膜收縮過大的原因有哪些?

      隨著設備溫度的適當增加，機用纏繞膜的延伸率進一步增加，拉伸比也會增加，乃至一些拉伸性較差的聚合物質也能得到拉伸，室溫下較低工作溫度附近的拉伸變形一般被稱為“冷拉”。在拉伸過程中發生硬化后，聚合物分子的流動受到一些，從而阻止拉伸比的增加，冷拉纏繞膜在張力增加后恢復到原來的狀態，從而造成較大的收縮。

      在設計過程中，我們應該考慮車間保溫和空氣對流，因為拉伸過程中纏繞膜的熱損失相當快，拉伸膜的散熱速度也越快。拉絲口與拉深口之間的表面溫度由175降到135，所以車間的溫度不能低于20攝氏度，車間里設計的目的其實是在頂部留有排氣窗，但底部沒有窗戶。此外，為了阻止冷拉，溫室可在橫向拉伸部分制造，以保障環境溫度，通過適當減低每臺機器的速比，還可以減低機用纏繞膜的張力。